(強生遊艇公司遊艇管路設計可行性分析實驗專案)
※此案例寫於 2004.11.15，於2022.05.20轉移到新站，內容為當時的資料。
引言
在 2004 年9月的某日，應高碓隆泰公司戴先生的邀約共同到強生遊艇公司去展示 AutoWork ，經過深入瞭解他們想要解決的問題如下：
- 室內設計方面：
要提供客戶設計完成後的3D彩現圖，供客戶作為參考，這部份本來就是 AutoWork 的專長，自然沒有問題。 - 配管 3D 設計方面：
要提供客戶長期維修使用，讓客戶能一目了然，所有管路元件在船的所在位置，便於維修，此功能目前在 3DDE 上是沒有的，所以我要求給兩星期的時間用於嘗試解決此問題。
事實上，目前市面上也有許多管路的 CAD 軟體，不能因為此種原因，就可以逃避研發的可能性，於是下定決心打算在 3DDE 的核心中加入 管路製作模組，歷經 三個星期的努力，初步己經完成，以下就是研發的成果，從此以後，如果您能夠寫 3DDE 程式，您就可以掌控管路設計。
初步構想：以管路元件為中心的接管模式
所有的管路兩端接頭必然有元件，例如幫浦、閥門、分叉頭…..等，此種元件在 CAD 上必然被建為 Block圖群，此元件必然有一個以上的接管出入口位置，此孔位可以建立一絛綠作為”導引線” ，當設計者要在兩個元件中建立一條管路，只要點取此”導引線”管路即可自動連結完成。
初步想完成的程式的內容
必需能讀取導引線的能力讀取後，讀入兩端導引綠的位置與方向，再用參數呼叫方式將其連接起來，於是經過了兩個星期的努力，完成了
- 選取 導引線 圖元 對話框輸入界面 — GetLeaderLine
- 取延伸點運算函數 – Aw_Lpoint
- 彎曲管路參數製作指令 – _PIP
- 管路干涉檢查
為了求証以上三個新增 3DDE 指令，是否能夠直正順利運作，於是用 3DDE 寫了兩個參數程式一個典型的實例來實驗其運作狀況。程式完成後也加入了算料模組，把所有的 Block 元件與管路統計輸出，而管路分解成管單件，可預先製造，再搬到現場組裝。現在就用此實例來說明整個設計及估算的流程。
在圖面上放置相關元件
相關元件的放置參數畫面如下圖：
完成放置後如下圖：在此我們只是要測式其接管的能力，目前 Block 元件只建了一個儲存槽與三通的接頭，便可作各種測試。
二次彎管之設計： 點取導引線接管
前置說明：本程式為智慧型自動判定的程式，它會判定以下三種狀況，分別用三種不同模式來完成接管：
- 當程式發現導引線在空間上的不同平面時，會採用 兩個折彎位置來完成接管任務。
- 在同一平面上但不在一直線上時，會採用 一個折彎位置來完成接管任務。
- 在同一平面上同時在一直線上時，會採用 直管來完成接管任務。
點取導引線的方式：如下圖
點取後出現參數設定的對話框，說明如下：
管路自動形成：如下圖：
二次彎管 管路之參數修改：接頭位置的改變
利用 3dde “造型參數編輯” 指令，點取不同的起點或終點即可修改管路與元件的接管位置，此功能對相關元件位移非常有用：如下圖
二次彎管 管路之參數修改：管徑大小參數的改變
利用 3dde “造型參數編輯” 指令，可改變管徑與管壁厚度：如下圖
二次彎管 管路之參數修改：彎管位置與彎度半徑的改變 參數的改變
利用 3dde “造型參數編輯” 指令，可改變彎管位置，由於空間中的管路為了要閃避障礙物或其他管路，彎管位置的改變是很重要的：如下圖
二次彎管 管路之參數修改：管路系統圖層參數的改變
利用 3dde “造型參數編輯” 指令，可改變管路系統圖層，例如它是何種管路可被分層管理，這樣設計起來會更加方便：如下圖
二次彎管 管路之參數修改：流向符號 參數的改變
利用 3dde “造型參數編輯” 指令，可改變流向符號，此符號用於表現管路內液體的流向，如果您認為流向符號不合乎需求，您也可以自行製作，它也是 Block ：如下圖
一次管 管路設計
在同一平面上但不在一直線上時，會採用 一個折彎位置來完成接管任務。
如圖
直管 管路設計
在同一平面上同時在一直線上時，會採用 直管來完成接管任務。
如圖
干涉檢查
一般來說在 3D 的設計上，物件與物伴之間通常會經由 “干涉檢查”來檢查是否有碰撞的情況發生，對管路設計尤其重要，本”干涉檢查”為一個單一指令，只要框取要檢查的圖元 (不只是管路)，將有碰撞部份同紅色顯示，您可以透過”參數修改”便可閃過碰撞。
如圖
模擬設計完成圖
元件材料與管單件資料輸出
結語
我們是一群對 3D CAD 抱著高度熱忱的工程人員，管路也許不是我們原來的專業，憑著我們對工程業的實作與瞭解，也能很快速的進入狀況，這只是一個開始，如果此專案要繼續下去，或您願意給我們機會，我們將為您訂作一個專屬的 CAD 系統，也為 AutoWork 軟體家族加入一個新的模組 — 管路設計。
從設計到製造工程同步作業，一直是我們所堅持的目標，雖然困難重重，我們已經走了十幾年，此理想從未動搖，我們堅信這才是未來的世界。